I. Пісіру үшін ашық отты пайдаланбаңыздизельді қозғалтқышмай құятын орын. Бұл май табағындағы майдың нашарлауына немесе тіпті күйіп кетуіне әкеледі, майлау өнімділігі төмендейді немесе толығымен жоғалады, бұл машинаның тозуын күшейтеді, ал қыста қату температурасы төмен майды таңдау керек.
II. Қыста қату температурасы төмен және тұтану қабілеті жақсы жеңіл дизель майын таңдау керек. Қыста төмен температура дизельдің сұйықтығын төмендетеді, тұтқырлығын арттырады, шашырату оңай емес, нашар атомдануға әкеледі, толық жанбайды, нәтижесінде қуаты төмендейді.дизель генераторлары, бұл қалдықтарға әкеледі. Әдетте, дизель отынының қату температурасы жергілікті ағымдағы газ төмен маусымы 7-10 ° C-тан төмен болуы керек.
III. Кейіндизель генераторыөшірілгенде, судың температурасы 60°C-тан төмен болса және су ыстық болмаса, суды өшіріңіз. Денеге суық ауаның әсерінен кенеттен пайда болған кезде, температура жоғары болғанда, кенеттен кішірейіп, жарықшақ пайда болады. Суды мұқият ағызып тастау керек.
IV. Ауа сүзгісін қыздыру үшін алып тастауға болмайды, бұл поршень цилиндрінің және басқа бөлшектердің тозуына әкеледі. Қыста температура төмен болады, ал генератор жиынтығы жұмыс істеген кезде шамадан тыс салқындайды. Сондықтан, оқшаулау - тиімді пайдаланудың кілті дизель генераторларықыста. Солтүстік аймақтарда қыста қолданылатын дизель генераторлары жылу оқшаулағыш жеңдер мен жылу оқшаулағыш перделер сияқты суықтан қорғайтын құралдармен жабдықталуы керек. Бұл тәжірибе машинаға айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін және тыйым салынуы керек. Алдын ала қыздыру әдісі: алдымен су ыдысындағы оқшаулағыш парақты жауып, су ағызу клапанын ашып, су ыдысына 60-70 ° C таза жұмсақ суды үздіксіз құйыңыз, су ағызу клапанын қолыңызбен тигізіп, ыстық сезініңіз, содан кейін су ағызу клапанын жабыңыз, су ыдысына 90-100 ° C таза жұмсақ су құйыңыз және иінді білікті шайқаңыз, сонда қозғалатын бөлшектер алдын ала дұрыс майланады, содан кейін іске қосыңыз.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 11 маусым