Цилиндр тығыздағышының абляциясы негізінен цилиндрдің тығыздағышына жоғары температура мен жоғары қысымды газдың әсерінен, конверттің, бекіткіштің және асбест пластинаның жануынан, нәтижесінде цилиндрдің ағып кетуіне, майлау майының және салқындатқыш судың ағуына байланысты. Сонымен қатар, пайдалану, пайдалану және техникалық қызмет көрсету құрастыруындағы кейбір адам факторлары да цилиндр тығыздағыштарын жоюдың маңызды себептері болып табылады.
1. Қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы үлкен жүктемеде жұмыс істейді немесе жиі сөнеді, нәтижесінде цилиндрде жоғары температура мен жоғары қысым пайда болады және цилиндр төсеніші жойылады;
2. тұтану ілгерілеуі Бұрыш немесе бүрку ілгерілеу бұрышы тым үлкен, сондықтан цилиндрдегі максималды қысым мен максималды температура тым жоғары;
3. шамадан тыс қысымға байланысты жиі жылдам үдеу немесе ұзақ жоғары жылдамдықты жүргізу сияқты дұрыс емес жүргізу әдісі цилиндр төсемінің абляциясын күшейтеді;
4. Қозғалтқыштың нашар жылу бөлінуі немесе салқындату жүйесінің істен шығуы қозғалтқыш температурасының тым жоғары болуын тудырады.цилиндржастықшаның абляциясының сәтсіздігі;
5. цилиндр төсемінің сапасы нашар, қалыңдығы біркелкі емес, қап аузында қауіпсіздік жастықтары бар, асбест төсеу біркелкі емес немесе қап шеті тығыз емес;
6. цилиндр басының иілу деформациясы, цилиндр корпусының тегістігі сызықтан тыс, жеке цилиндр болттары бос, болттар пластикалық деформацияны жасау үшін созылады, нәтижесінде тығыздағыш бос;
7. Цилиндр басының болттарын бұрау кезінде ол көрсетілген талаптарға сай жұмыс істемейді, мысалы, айналу моменті талаптарға сәйкес келмейді, ал айналу моментінің теңсіздігі цилиндр тығыздағышының цилиндр блогының және цилиндр қақпағының біріктірілген бетіне біркелкі жабыспауына, нәтижесінде газдың жануына және цилиндр тығыздағыштың абляциясына әкеледі;
8. Цилиндр гильзасының үстіңгі беті мен цилиндр блогының үстіңгі жазықтығы арасындағы жазықтық қатесі тым үлкен, нәтижесінде цилиндр тығыздағыш қысыла алмайды және абляцияны тудырады.
Цилиндр төсемін ауыстырған кезде біз шыдамдылықпен және техникалық стандарттарға қатаң сәйкес жұмыс істеуіміз керек, цилиндр басы мен қосалқы бөлшектерін дұрыс алып тастауымыз керек, әр бөліктің зақымдалуын мұқият тексеріп, цилиндр жастықшасын дұрыс орнатуымыз керек, әсіресе қозғалтқыш өндірушісі көрсеткен тәртіпке, моментке және қатайту әдісіне қатаң сәйкес біз цилиндр бағанының жоғары сапасын қамтамасыз етеміз. цилиндрге салыңыз және цилиндр төсенішінің қайтадан абляциялануын болдырмаңыз.
Хабарлама уақыты: 25 қазан 2024 ж