Жанармай жүйесінің негізгі бөліктері жоғары дәлдікке ие, жұмыста сәтсіздікке ұшырау оңай, жұмысдизельдік отын жүйесіжақсы немесе жаман, оның қуаты мен экономикасына тікелей әсер етедідизельдік қозғалтқыш, сондықтан техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету жұмысы отын жүйесінің негізгі бөліктерінің қызмет ету мерзімін ұзарту болып табылады, істен шығу жылдамдығын азайту маңызды буын болып табылады, дизельді қозғалтқыш кілтінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету болып табылады.
Жанармай жүйесін дұрыс пайдалану және техникалық қызмет көрсету дизельдік қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз етудің кілті болып табылады. Дизель отынының тазалығы отын жүйелерін пайдалану мен қызмет көрсетудегі ең негізгі мәселе болып табылады.
(1) Жанармай багын пайдалану және техникалық қызмет көрсету. Жанармай багын жиі отынмен толтыру керек, ал жанармай құю портының сүзгі экранын жиі тазалау керек. Жанармай құю портының ауа саңылауын таза ұстау және резервуардағы вакуумды және майдың жеткіліксіз жеткізілуін болдырмау үшін бұғатталмаған болуы керек. Резервуардың ішін үнемі тазалап отыру керек, тұнған кір мен суды шығару үшін резервуардың төменгі бөлігін үнемі ашып тұру керек.
(2) Жанармай сүзгісін тазалау. Дизельді қозғалтқышты пайдалану кезінде дизель майының құрамындағы қоспалар мен кір сүзгі өзегінің бетінде жиналып, корпустың түбіне шөгеді, егер уақытында алып тасталмаса, сүзгі өзегінің бітелуіне әкеледі. Сондықтан, дизельді қозғалтқышты пайдалану кезінде нұсқаулыққа сәйкес отын сүзгісін үнемі тазалау керек.
(3) Жанармай бүрку сорғысына техникалық қызмет көрсету. пайдалану кезіндедизельдік қозғалтқыш, айдау сорғысындағы майлау майының деңгейін нұсқауларға сәйкес жүйелі түрде тексеріп отыру керек және майлаудың қалыпты болуын қамтамасыз ету үшін майлау майды үнемі ауыстырып отыру керек.
(4) Губернатор зауыттық сынақ арқылы реттелді, қорғасын мөрі бар және оңай бөлшектелмейді. Губернатор майлау майының мөлшерін үнемі тексеріп, оны уақытында толтырып немесе ауыстырып отыруы керек. Май деңгейін тексеру тығыны (немесе май шкаласы) реттегіш корпусында қамтамасыз етілген, ал реттегіштегі май биіктігі әрқашан нұсқаулықтың талаптарына сәйкес сақталуы керек.
(5) Жанармай инжекторының ақауын тексеру және реттеу. Жанармай инжекторы істен шыққаннан кейін, әдетте, келесі әдеттен тыс құбылыстар орын алады:
1. Шығарылатын түтін.
2. Әр цилиндрдің қуаты біркелкі емес, қалыптан тыс тербеліс пайда болады.
3. Қуаттың төмендеуі.
Ақаулы отын инжекторын табу үшін оны келесідей тексеруге болады; Алдымен дизельді қозғалтқышты төмен жылдамдықпен іске қосыңыз, содан кейін әрбір цилиндр инжекторының бүркуін тоқтатыңыз және қозғалтқыштың жұмыс жағдайының өзгеруіне назар аударыңыз.дизельдік қозғалтқыш. Цилиндр инжекторы тоқтаған кезде,
Шығарылған газ бұдан былай қара түтін шығармаса, дизельдік қозғалтқыштың айналу жылдамдығы аз өзгереді немесе өзгермейді, бұл цилиндр инжекторының ақаулы екенін көрсетеді; Дизельді қозғалтқыш жұмыс істеп тұрса, бірақ тұрақсыз болса, жылдамдық айтарлықтай төмендейді және ол тоқтауға жақын болса, цилиндр инжекторы қалыпты жұмыс істейді.
Отын инжекторлары корректорда бар. Келесі жағдайлар орын алса, бұл жанармай инжекторының ақаулы екенін көрсетеді.
① Инъекция қысымы көрсетілген мәннен төмен.
② Май шашыратпай, айқын үздіксіз май ағынына айналады.
③ Кеуекті инжектор, әрбір саңылаудағы май шоғыры симметриялы емес, ұзындығы бірдей емес.
④ Инжектор майды түсіреді.
⑤ Бүріккіш тесігі бітеліп қалды, май шықпайды немесе май дендриттік пішінге шашырайды. Жоғарыда аталған ақаулар табылса, оларды жөндеу немесе ауыстыру қажет.
Жіберу уақыты: 23 сәуір-2024 ж