Генераторлар жинағыӨндірушілер техникалық қызмет көрсету кезінде назар аудару керек кейбір маңызды сәттерге иедизельдік генератор цилиндрінің басы, төмендегідей қорытындыланады:
1. Егердизельдік генераторсу тапшылығы мен жоғары температура судың ағып кетуіне байланысты, ол сызаттарға әкелуі мүмкінцилиндр басыклапанның отыратын сақинасы, отын инжекторының мыс жеңінің резеңке сақинасы жоғары температурада балқиды, жарылған цилиндрді сындырып тастау керек.
2. Инжектордың мыс жеңі мен резеңке сақинасы ұзақ уақыт бойы зақымдалуы мүмкін, май табағы немесе поршеньді су құбылысының жоғарғы жағы үшін цилиндр басының төменгі жағында жарықтар, инжектордың мыс жеңі және резеңке сақинасы тексерілуі керек. зақымдалған.
3. Егерқозғалтқыш цилиндрінің басыкүрделі жөндеуге дейін майдың ағуы елеулі деп табылса, цилиндр басы жазықтығы күрделі жөндеу кезінде жерге тұйықталуы керек. Цилиндр басының максималды ұнтақтау мөлшері 1 мм құрайды және оны шектеу ұсыныладыұнтақтау мөлшеріәр жолы 0,10 мм дейін. N сериялы цилиндр басының минималды қалыңдығы 110,24 мм, ал K сериялы цилиндр басының минималды қалыңдығы 119,76 мм.
4. Агрегатты күрделі жөндеу кезінде генератор цилиндрінің қақпағының су тығынын жан-жақты тексеру керек. Су тығыны зақымдалған болса, барлық цилиндр басының су тығынын ауыстыру ұсынылады.
Жұмыс процесіндедизельдік қозғалтқыш, дұрыс емес техникалық қызмет көрсетуді пайдалану, цилиндр блогы, цилиндр басы оңай жарылып кетеді, нашар майлау салдарынан цилиндр төсемі немесе цилиндр тығыздағыштың зақымдануы ерте тозу және цилиндрді тарту құбылысында пайда болады. Тозу май шығынының артуына (қалыпты май шығыны жанармай шығынының 0,5% аспауы керек) және қара түтіннің шығуына әкеледі. Цилиндрлер блогы мен цилиндр басының жарықтарын жөндеу жарылу дәрежесіне, зақымдалған бөлікке және оның жөндеу жағдайларына және жабдықтың жағдайына негізделуі керек.
Жіберу уақыты: 23 сәуір-2024 ж