Электронды басқарушыорау, полиграфия, электроника, аспап жасау, медициналық техника және басқа салалардағы өндірістік желіде жылдамдықты реттейтін құрылғы ретінде кеңінен қолданылатын генератордың жылдамдығын басқаруға арналған басқару құрылғысы, ол қабылданған электр сигналына сәйкес, контроллер арқылы және дизельдік қозғалтқыш тұрақты жылдамдықпен жұмыс істей алатындай отын бүрку сорғысының өлшемін өзгертуге арналған жетек. Төменде электронды басқарушының құрылымы мен жұмыс принципін білуге болады.
Құрылымы мен басқару принципі бойынша электронды басқарушы механикалық реттегіштен айтарлықтай ерекшеленеді, бұл басқару блогына берілетін электрондық сигналдар түріндегі жылдамдықтың және (немесе) жүктеменің өзгеруі, ал орнатылған кернеу (ток) сигналымен салыстырылады. жетекке электрондық сигналдың шығуы, жетек әрекеті майды құю немесе азайту үшін май беру тартпасын тартыңыз, Қозғалтқыш жылдамдығын жылдам реттеу мақсатына жету үшін. Электрондық басқарушы механикалық реттегіштегі айналмалы шыбын салмағын және басқа құрылымдарды электр сигналын басқарумен ауыстырады, механикалық механизмді қолданбай, әрекеті сезімтал, жауап беру жылдамдығы жылдам, динамикалық және статикалық параметрлері жоғары дәлдікпен; Электрондық басқарушы басқару механизмі жоқ, шағын өлшемді, орнатуға оңай, автоматты басқаруға оңай.
Екі жалпы электронды басқарушы бар: бір импульстік электронды басқарушы және қос импульстік электронды басқарушы. Монопульсті электронды басқарушы отын беруді реттеу үшін жылдамдық импульсінің сигналын пайдаланады. Қос импульстік электронды басқарушы - бұл жанармай беруді реттеу үшін біріктірілген екі монопульстік сигналдың жылдамдығы мен жүктемесі. Қос импульстік электронды басқарушы жүктеме өзгергенге дейін және жылдамдық өзгермегенге дейін отынмен қамтамасыз етуді реттей алады және оның реттеу дәлдігі бір импульстік электронды реттегішке қарағанда жоғары және ол қуат беру жиілігінің тұрақтылығын қамтамасыз ете алады.
1- Жетек 2- Дизельдік қозғалтқыш 3- жылдамдық сенсоры 4- дизельдік жүктеме 5- жүктеме сенсоры 6- Жылдамдықты реттеу блогы 7- жылдамдықты реттеу потенциометрі
Қос импульстік электронды басқарушының негізгі құрамы суретте көрсетілген. Ол негізінен жетектен, жылдамдық сенсорынан, жүктеме сенсорынан және жылдамдықты басқару блогынан тұрады. Магнитоэлектрлік жылдамдық сенсоры дизельдік қозғалтқыш жылдамдығының өзгеруін бақылау және пропорционалды айнымалы ток кернеуін шығару үшін қолданылады. Жүктеме сенсоры өзгерістерді анықтау үшін қолданыладыдизельдік қозғалтқышжүктеңіз және оны пропорционалды түрде тұрақты ток шығысына түрлендіріңіз. Жылдамдықты реттеу блогы электронды реттегіштің өзегі болып табылады, ол жылдамдық датчигі мен жүктеме сенсорынан шығатын кернеу сигналын қабылдайды, оны пропорционалды тұрақты кернеуге түрлендіреді және оны жылдамдықты орнату кернеуімен салыстырады және салыстырудан кейін айырмашылықты жібереді. басқару сигналы ретінде жетек. Жетектің басқару сигналына сәйкес дизельді қозғалтқыштың майды басқару механизмі май құю немесе азайту үшін электронды түрде (гидравликалық, пневматикалық) тартылады.
Дизельдік қозғалтқыштың жүктемесі кенеттен жоғарыласа, алдымен жүктеме сенсорының шығыс кернеуі өзгереді, содан кейін жылдамдық сенсорының шығыс кернеуі де сәйкесінше өзгереді (мәндердің барлығы төмендейді). Жоғарыда көрсетілген екі төмендетілген импульстік сигнал жылдамдықты реттеу блогындағы орнатылған жылдамдық кернеуімен салыстырылады (датчиктің теріс сигнал мәні орнатылған жылдамдық кернеуінің оң сигнал мәнінен аз), ал оң кернеу сигналы шығады, ал шығыс осьтік жанармай құю бағыты қозғалтқыштың циклдік отын беруін арттыру үшін жетекте бұрыладыдизельдік қозғалтқыш.
Керісінше, егер дизельдік қозғалтқыштың жүктемесі кенеттен төмендесе, алдымен жүктеме сенсорының шығыс кернеуі өзгереді, содан кейін жылдамдық сенсорының шығыс кернеуі де сәйкесінше өзгереді (мәндер артады). Жоғарыда көрсетілген екі жоғары импульстік сигнал жылдамдықты басқару блогында орнатылған жылдамдық кернеуімен салыстырылады. Осы уақытта сенсордың теріс сигнал мәні орнатылған жылдамдық кернеуінің оң сигнал мәнінен үлкен. Жылдамдықты басқару блогының теріс кернеу сигналы шығады, ал шығыс осьтік майды азайту бағыты жетекте айналдырылады, бұл цикл майының берілуін азайту үшін.дизельдік қозғалтқыш.
Жоғарыда аталғандар электрондық губернатордың жұмыс принципі болып табыладыдизельдік генератор жинағы.
Жіберу уақыты: 07 мамыр 2024 ж