Қашандизельді қозғалтқыш орнатыңызӘдетте бастауға болмайды, себептерді басталу жұмысының, дизель отынын жеткізу және қысудың аспектілерінен табуға болады. Бүгін бөлісуДизель генераторы Сәуле сәтсіздігі, әдетте, себептермен басталмайды? Қалыпты жұмысДизель генераторы жиынтығыБірінші болып атомдалған дизельді дәл және уақытылы жану камерасына және жану камерасындағы сығылған ауаға уақтылы болуы керек, алдизельді қозғалтқышЦилиндрдегі белгілі бір температураны бастағанда жеткілікті жылдамдық бар.
1. Қоршаған орта температурасы тым төмен. Бастамас бұрынДизель генераторы жиынтығы,дизельді қозғалтқышалдын ала қыздыру керек, әйтпесе оны бастау оңай емес.
2. Қолмен іске қосу үшін бастапқы жылдамдық аздизельді қозғалтқыш, Жылдамдық біртіндеп көбейіп, содан кейін ыдырау тұтқасы цилиндрде қалыпты сығылу үшін декреттік емес позицияға тартылады. Егер қысымды реттелетін механизм дұрыс реттелмеген болса немесе клапан поршеньге қарсы болса, онда көлікті бұрау қиын. Ол сипатталадыиінді білік Айналудың белгілі бір бөлігіне бұрыла алмайды, бірақ оны қайтаруға болады. Осы уақытта, декомпрессиялық механизмді тексеруден басқа, уақытылы берік қарсылық қарым-қатынастың дұрыс еместігін тексеруіңіз керек. -Гедизельді қозғалтқышЭлектрлік стартерлерді пайдалану, егер басталу жылдамдығы өте баяу болса, стартерлердің көпшілігі әлсіз, бұл дегенді білдірмейдідизельді қозғалтқыш өзі дұрыс емес. Электр сымдары, сым байланысы берілмегендігін және стартердің қалыпты жұмыс істейтіндігін анықтау үшін егжей-тегжейлі тексерілуі керек.
3 нәр беруші. Сыртқы батарея зарядтағыш сәтсіз болған кезде, батарея қуатын толықтыруға және кернеуге түседі. Батареяны зарядтаңыз. Зарядтау уақыты батареяның заряды және зарядтағыштың номиналды тогына байланысты болады. Төтенше жағдайдағы батареяны ауыстыру ұсынылады.
4. Батарея терминалының посты жалғау кабелімен байланыста болғанын тексеріңіз. Егер батареяның электролиттері қалыпты техникалық қызмет көрсету кезінде тым көп қосылса, батареяның коррозиясы терминалының үстінен толып кету оңай, ол контактқа төзімділікті арттырады және кабель қосылымын нашар етеді. Бұл жағдайда, үндбеліп, коллектордың терминалын және коррозия қабатын жылтырату үшін қолдануға болады, содан кейін бұранданы толығымен байланыстыру үшін қолдануға болады.
5. Бастапқы қозғалтқыштың оң және теріс кабельдері дұрыс қосылмаған ба, бұл генератор жұмыс істеп тұрған кезде және сымдарды жоғалтқан кезде, нәтижесінде контактінің нашарлауына әкеледі. Мотордың ақаулығын бастау ықтималдығы аз, бірақ оны басқаруға болмайды. Бастапқы қозғалтқыштың әрекетін бағалау үшін, сіз қозғалтқышты қолмен қолмен қолмен ұстай аласыз. Егер іске қосу моторы белсенді болмаса және қабық суық болса, онда мотор қозғалмағанын білдіреді. Немесе бастапқы мотор өте ыстық, ынталандыратын күйген талғам бар, мотор катушкасы өртенді. Моторды жөндеуге көп уақыт кетеді.
6. Жанармай жүйесінде ауа бар, ол әдетте оны ауыстырған кезде жанармай сүзгісінің элементін дұрыс өңдеуден туындаған. Әуе құбырына жанармай құбырымен кіргеннен кейін, құбырдағы жанармай мөлшері азаяды, қысым азаяды, ал қысым төмендейді, нәтижесінде қозғалтқыш іске қосылмайды. Бұл жағдайда, өнімді өңдеуді орындаңыз.
POST TIME: қазан-16-2024