Дизель қозғалтқышының жұмыс процесі іс жүзінде бензин қозғалтқышымен бірдей, ал әрбір жұмыс циклінің әрбір жұмыс циклі төрт инсульт, сығымдау, жұмыс және сарқынды. Алайда, өйткені қолданылған отындизельді қозғалтқышДизель, оның тұтқырлығы бензиннен үлкен, ол булану оңай емес, оның стихиялық жану температурасы бензиннен төмен, сондықтан жанғыш қоспаның түзілуі мен тұтану режимі бензин қозғалтқыштарынан ерекшеленеді.
Жанармаймен қамтамасыз етудің аванстық бұрышы тым үлкен болған кезде, жанармай цилиндрдегі ауа температурасы аз болған кезде, қоспасы түзілу жағдайы нашар, жануардан бұрын май жинағы тым көп, бұл дизельді қозғалтқыштың дөрекі жұмыс істеуіне әкеледі, жылдамдық тұрақсыздығы және қиындық тудыруы; Бір сағат ішінде жанармай жануардан кейін пайда болады, жанудың максималды температурасы төмендейді, жану аяқталмайды және қуат азаяды, тіпті сорғыш қара түтін шығарады, нәтижесінде дизель қозғалтқышы қызып кетеді Қуат және экономика азайтылды. Отынның оңтайлы бұрылысы тұрақты емес, және дизель жүктемесінің (отынмен жабдықтау) және жылдамдығымен, яғни жылдамдықтың жоғарылауымен жоғарылауы керек. Мұнаймен жабдықтаудың бұрылысы майдың аванстық бұрышынан сәл үлкенірек. Мұнаймен жабдықтау аванстық бұрышын тексеру және оқу оңай болғандықтан, оны өндіру және пайдалану бөлімінде көбірек қолданады.
Егер CLODKSHAFT CONTERNEL және ROD журналы арасындағы бұрыш және тік сызығы тым үлкен болса, онда майды жеткізудің аванстық бұрышы тым үлкен болса, поршень TDC-тен алшақ болса, онда жанармай цилиндрге енеді, ол алдын-ала күйіп кетеді, поршене құлдырау кезінде TDC-ге жетпейді, содан кейін цилиндрдегі сығымдау коэффициенті азаяды, қозғалтқыштың қуаты да азаяды және температура артады. Цилиндр ішінде нокаут дыбысы бар.
Көбінеседизельді қозғалтқыштарКалибрленген жылдамдық пен тест арқылы толық жүктеме жағдайында ең жақсы инъекцияның ең жақсы бұрышын анықтаңыз. Инъекция сорғы орнатылған кездедизельді қозғалтқыш, инъекцияға қарсы бұрышты бұған сәйкес түзетіледі, және әдетте дизельді қозғалтқыштың жұмыс процесінде өзгермейді. Әлбетте, қашандизельді қозғалтқышБасқа жағдайларда жұмыс істейді, бұл инъекцияның аванстық бұрышы ең қолайлы емес. Экономика мен энергияның тиімділігін арттыру мақсатындадизельді қозғалтқышІрі жылдамдық диапазонымен инъекцияның аванстық бұрышы деп үміттенедідизельді қозғалтқышнеғұрлым қолайлы мәнді сақтау үшін жылдамдықтың өзгеруімен автоматты түрде реттелуі мүмкін. Сондықтан, инъекция сорғыдизельді қозғалтқышӘсіресе тікелей инъекция дизельді қозғалтқышы көбінесе центрифугальды отынмен жабдықтау аванстық бұрандалы бұрыштарды автоматты реттеумен жабдықталған.
POST уақыты: AUG-21-2024